Bei diesem System ist es möglich die Menge des eingespritzten Wasser-Methanol-Gemisches mittels Ladedruck proportional zu Regeln. Je höher der Ladedruck desto höher die Einspritzmenge. Natürlich kann hierbei der Ladedruck eingestellt werden, bei dem die Einspritzung beginnen soll, sowohl auch der Druck, bei dem die maximale Menge dem Motor zugeführt wird.